今年最後の出勤日となった名古屋人力車。
名古屋一の集客力を持つ名古屋城といえど、冬の平日は（観光人力車にとって）厳しい印象です。

それより厳しい現実は、身体の冷え。
手足が冷え切って、痺れてきました(>_<)

こうなるとツライ（涙）
早々に撤収となりました。

雪国の観光人力車は、雨や雪でも営業していますが、寒さ対策はどうしているんだろうと感心します。

あ！
身体が冷える前にお客が付くのか(=ﾟωﾟ)ﾉ
（自虐オチ）

 

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郡上八幡と名古屋での人力車観光は、進風舎
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一週間振りの名古屋人力車。
土曜日ですので沢山の観光客がお見えになりました。

人力車は相変わらず苦戦しているのですが、
ロングコースにご乗車頂いたお客様から貴重なご意見をお聞きでき、
コースの再編集をすることにしました。

名古屋城周辺は特殊なので、一般的な観光地のような立地にありません。
郡上八幡では難なく作れた各コースも、こちらでは同じようには行かないので
今までの基準で構成せず、あるポイントを押さえたやり方が大事になります。

また一つ、人力車開業コンサルのスキルアップが出来ました（そんなん目指してるん？（笑））

 

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郡上八幡と名古屋での人力車観光は、進風舎
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一般的な商売だと、新規オープンとなればそれなりの資金投入となりますが、人力車商売と言うのは非常に低い投資で開業できるのも魅力です。
ただ、継続して収入を得られるかが重要で、町おこし的な考えで始めると数年で「人力車は倉庫に眠る」状態になるのを多く見聞きしてきました。

今回、名古屋人力車の試験営業を始めるに当たって、そのための投資額は「ほぼゼロ」です。
持っている物を使ったので何も買う必要がありませんでした。

それでも普通は、車庫を借りるために敷金・礼金・家賃が必要ですが、僕は人力車積みっぱなしのハイエースで通って、毎日積み降ろしです。
ちなみに積み降ろし所用時間は、幌を畳んだり、転倒防止バーを外したり含め、なんやかんやで10～15分です。

で、実質の経費は、
ガソリン代　往復100キロ　リッター130円＝1300円
高速代　1150円（通勤割引帯に通行が大原則）
コインパーキング　800円
名古屋城への支払い　260円

以上、一日当たり3510円となります。
土日になると色々変わりますが、結局同じくらいです。
20日出勤すれば、70,000円ほどの費用となります。

ま～ここには僕の人件費が含まれていないですけど、
それでも毎日赤字なのですよ(・_・;)（笑）笑うしかない。